Die Symptome des Zylinders klopfend während der Operation des Dieselgenerators sind: von der mittleren Geschwindigkeit zur niedrigen Geschwindigkeit, wird ein schwerer Zylinder, der Ton klopft, hergestellt, wird schwarzer Rauch vom Auspuffrohr des Dieselaggregats ausgestrahlt, und es gibt Ton des Kanonenschuss- oder Feuerschießens gelegentlich, und der Maschinenkörper überhitzt. Die Hauptgründe für das Zylinderklopfen sind:

Schlechte Brennstoffverbrennung

Niedriger Benzineinspritzungsdruck, Kraftstoffeinspritzdüsebratenfett, schlechte Brennstoffatomisierung und verzögerte Kraftstoffversorgung können schlechte Brennstoffverbrennung und das Ursachenzylinderklopfen ganz verursachen. Der klopfende Ton, der nach dieser Art der Funktionsstörung verursacht wird, ist niedrig und heis, begleitet von der Motorüberhitzung, schwarzer Rauch oder Auspuffrohrstarten, Sprühfeuer und andere Phänomene. Die Kraftstoffeinspritzdüse sollte für Inspektion und Anpassung entfernt werden, und die Kraftstoffversorgungszeit sollte justiert werden. Bei Bedarf sollten neue Teile ersetzt werden, um Befolgung der Regelungen sicherzustellen

Grund für das Zylinderziehen:

Die Gründe für das Zylinderziehen sind, mit Entwurfsfaktoren wie Materialauswahl, Bestimmung des Spaltmaßes, Verwendbarkeit der Gerätinstallation, angemessenem strukturellem Plan, Oberflächenrauigkeit und perfekten Schmierungs- und Abkühlenvorbereitungen sehr komplex. Von einer Managementperspektive sie möglicherweise wird verursacht durch die folgenden Gründe:

Schlechte Zylinderschmierung:

Der Zylinder wird nicht genug geschmiert, oder die Ölversorgung wird unterbrochen, und der Zylinder soll gezogenes Metallkontakt verweisen. Die Gründe für schlechte Zylinderschmierung umfassen: zu wenig Öl in der Ölwanne oder schlechte Ölqualität, auch hohe Temperatur des Dieselmotors oder Schaden oder Ausfall des Kolbenringes (hauptsächlich der Ölring).