Dieselmotorzylinder-Zwischenlage 16224-02310 D1402 V1902 F2302 S2800 S2802 für KUBOTA

Grund für das Ziehen des Zylinders:

Die Gründe für das Zylinderziehen sind sehr komplex, wobei Konstruktionsfaktoren wie Materialwahl, Bestimmung der Lückegröße, Angemessenheit der Einrichtung, angemessene Struktur,OberflächenrauheitAus der Sicht des Managements kann dies durch folgende Gründe verursacht werden:

Schlechte Kühlung:

Eine schlechte Kühlung führt zu einer zu hohen Temperatur des Zylinders und des Kolbens und zu einer schlechten Schmierung;Eine schlechte Kühlung kann aufgrund einer Überhitzung zu einer übermäßigen Ausdehnung und Verformung des Kolben- und Zylinderbezugs führenDie Ursachen für eine schlechte Kühlung sind unter anderem ein unzureichender Abluftdruck der Kühlwasserpumpe, eine unzureichende oder unterbrochene Wasserversorgung.;Rost oder Schmutz in der Kühlwasserkammer; Wasser enthält Blasen, die sich in der Kühlkammer ansammeln, aber nicht freigesetzt werden, was zu Luftwiderstand führt;Die Wasserqualität ist zu schmutzig und die Wassertemperatur zu hoch..

Zylinderfolien werden in zwei Kategorien eingeteilt: Trockenfolien und Nassefolien.Die Zylinderfolie, die nicht mit Kühlwasser auf der Rückseite in Berührung kommt, wird als Trockenflasche bezeichnetDer Trockenzylinder ist dünn, einfach aufgebaut und bequem zu verarbeiten.Die nasse Zylinderfolie ist direkt mit Kühlwasser in Berührung, was für die Kühlung des Motors und das Leichtgewicht von Vorteil ist.

Prozessfluss der Verarbeitung

Zylinderfass: cutting - rough turning - heat treatment (quenching and tempering) - turning (flat head chamfering) - rough pushing inner hole - rolling inner hole - turning (outer circle opening socket) - car inner hole sealing - welding cylinder bottom - car (outer circle) - internal galvanizing or chromium plating as needed