Dieselzwischenlage 1-11261-063-0 des Motorzylinder-8PA1 für ISUZU

(2) Unzureichende Einführung:

Um eine wirksame Einbrechung in kürzester Zeit zu erreichen, müssen die Fragen der Einbruchzeit und Lastverteilung berücksichtigt werden.Auch wenn der Einbruch lange Zeit unter geringen Lasten durchgeführt wirdDies kann jedoch, wenn der Motor es eilig hat, bei hohen Belastungen zu arbeiten, zu Zylinderziehung führen.Es sollte beachtet werden, dass die Menge des injizierten Öls entsprechend erhöht werden sollte.Nach der Erneuerung des Kolbenrings sollte er für eine gewisse Zeit unter geringer Belastung laufen.

(3) Schlechte Kühlung:

Eine schlechte Kühlung führt zu einer zu hohen Temperatur des Zylinders und des Kolbens und zu einer schlechten Schmierung;Eine schlechte Kühlung kann aufgrund einer Überhitzung zu einer übermäßigen Ausdehnung und Verformung des Kolben- und Zylinderbezugs führenDie Ursachen für eine schlechte Kühlung sind unter anderem ein unzureichender Abluftdruck der Kühlwasserpumpe, eine unzureichende oder unterbrochene Wasserversorgung.;Rost oder Schmutz in der Kühlwasserkammer; Wasser enthält Blasen, die sich in der Kühlkammer ansammeln, aber nicht freigesetzt werden, was zu Luftwiderstand führt;Die Wasserqualität ist zu schmutzig und die Wassertemperatur zu hoch..

(4) Abnormaler Betrieb des Kolbenrings:

Die Öffnungsfreiheit ist zu klein, wodurch der Kolbenring bricht; die Freiheit zwischen Himmel und Erde ist zu klein, wodurch der Kolbenring steckt;Zu viele Kohlenstoffablagerungen verursachen, dass der Kolbenring an der Ringschleife klebt und seine Elastizität verliert, was zu Bruch oder Gasleckage führt; die Öffnungsfreiheit ist zu groß oder der Verschleiß ist schwerwiegend, was zu Gasleckage führt. Das Gasleckage beschädigt den Schmierölfilm,die zu einer hohen Oberflächentemperatur führtWenn der Kolbenring zerbrochen ist, fallen die Trümmer leicht in den Kolbenzylinder, wodurch der Zylinder zieht und beißt.

(5) Verwenden von minderwertigem Treibstoff:

Unvollständige Verbrennung führt zu mehr Verbrennungsrückständen; schwerwiegende Verbrennungsphänomene, die zu einer Erhöhung der Abgastemperatur führen und nicht rechtzeitig technische Maßnahmen ergreifen;Der alkalische Wert der Zylinderschmierung ist nicht angemessenDarüber hinaus können einige Dieselmotoren einen längeren Überlastbetrieb, eine erhöhte thermische Belastung, Überhitzung, Ausdehnung oder eine schlechte Ausrichtung der beweglichen Komponenten aufweisen, was zu einem Zylinderziehen führt.