Dieselmotor-Kolben 6150-31-2112 6150-31-2012 6D125 6D125-1 für KOMATSU

1Der Kolben ist ein wichtiger Bauteil des Automobilmotors und eine der strengsten Arbeitsbedingungen der Schlüsselkomponenten des Motors.Seine Hauptfunktionen sind:

1. Gasdruck tragen und ihn durch den Kolbenpfeiler an die Verbindungsstabe übertragen, wodurch die Kurbelwelle dreht.

2Als Bestandteil der Verbrennungskammer wird sie mit dem Zylinderkopf und der Zylinderwand kombiniert, um die Verbrennungskammer zu bilden.

2, Die Struktur des Kolbens besteht hauptsächlich aus drei Teilen: Kolbenkrone, Kolbenkopf und Kolbenrückseite:

1Die Kolbenkrone ist ein Bestandteil der Verbrennungskammer und wird häufig in verschiedenen Formen hergestellt.Die Kolbenkrone ist größtenteils flach oder konkav, um die Verbrennungskammerstruktur kompakter zu gestalten.Der konvexe Kolben wird üblicherweise in Zweitakt-Benzinmotoren verwendet.Die Kolbenkrone von Dieselmotoren wird oft in verschiedene Gruben umgebaut.

2. Der Kolbenkopf ist der Teil über dem Kolbenpinsitz.Der Kolbenkopf ist mit einem Kolbenring ausgestattet, um zu verhindern, dass Hochtemperatur- und Hochdruckgas in das Kurbelgehäuse und Öl in die Verbrennungskammer gelangenDer größte Teil der von der Oberseite des Kolbens absorbierten Wärme wird durch den Kolbenkopf und dann durch das Kühlmedium an den Zylinder übertragen.

3Alle Teile unterhalb des Kolbenringes der Kolbenrolle werden Kolbenrolle genannt, die verwendet wird, um den Kolben zu führen, um eine wechselseitige Bewegung im Zylinder vorzunehmen und den Seitendruck zu tragen.Wenn der Motor arbeitet, wird der Kolben durch den Gasdruck im Zylinder gebogen und deformiert.Die Ausdehnung ist größer als an anderen Orten.Darüber hinaus wird der Kolben auch unter seitlichem Druck eine Kompressionsdeformation erleiden.Das umfassende Ergebnis der obigen Verformung bewirkt, dass der Querschnitt des Kolbenrumpfes zu einer Ellipse mit der langen Achse senkrecht zur Richtung des Kolbenpins wird.