Dieselmotorzylinderzwischenlage 1-11261-076-0 1-11561-111-0 1-11261-175-0 10PC1T 12PC1T für ISUZU

Die Symptome des Klopfens des Zylinders während des Betriebs eines Dieselgenerators sind: bei mittlerer bis niedriger Drehzahl wird ein schwereres Klopfgeräusch des Zylinders zu hören sein,Das Abgasrohr des Dieselgenerators gibt schwarzen Rauch ab.Die Hauptgründe für das Klopfen des Zylinders sind:

1Die Brennstoffzufuhr ist zu früh.

Wenn sich der Kolben des Dieselgenerators nach oben bewegt, bevor er die vorgeschriebene Einspritzposition erreicht, beginnt der Treibstoffinspritzöl Öl zu spritzen, wodurch die Brennstoffverbrennung voranschreitet.Das hochdruckende Gas im Zylinder trifft auf den Kolben, wodurch ein rhythmischer, klarer Klopfklang erzeugt wird, der bei Verringerung der Gasdämpfung offensichtlich ist.

(3) Schlechte Abkühlung:Schlechte Abkühlung führt zu einer übermäßigen Temperatur des Zylinders, des Kolbens, zu einer schlechten Schmierung; schlechte Abkühlung führt dazu, dass der Kolben und die Zylinderfolie überhitzen, sich überdehnen und deformieren,Die Ursachen für eine schlechte Kühlung sind: unzureichender Entladedruck der Kühlwasserpumpe, unzureichende oder unterbrochene Wasserversorgung;Rost oder Schmutz in der KühlwasserhöhleDas Wasser enthält Blasen, die sich in der Kühlkammer ansammeln und nicht freigesetzt werden und Gaswiderstand verursachen. Die Wasserqualität ist zu schmutzig und die Wassertemperatur zu hoch.(4) Der Kolbenring funktioniert nicht richtigDie Öffnungsfreiheit ist zu klein, so dass der Kolbenring bricht; die Lücke zwischen Himmel und Erde ist zu klein, so dass der Kolbenring steckt; zu viele Kohlenstoffablagerungen,so dass die Kolbenringe an der Ringstriche kleben und ihre Elastizität verlierenDie Öffnung ist zu groß oder stark abgenutzt und es entsteht ein Luftleck.Das Leck von Gas zerstört die Schmierölfolie und macht die Oberflächentemperatur zu hochNachdem der Kolbenring zerbrochen ist, fallen die Fragmente leicht zwischen die Kolbenzylinder in den Kolbenzylinder, wodurch der Zylinder den Zylinder zieht und beißt.(5) Verbrennen von minderwertigem Heizöl:Unvollständige Verbrennung führt zu mehr Verbrennungsrückständen; das Nachverbrennungsphänomen ist schwerwiegend, was die Abgastemperatur erhöht, und technische Maßnahmen werden nicht rechtzeitig ergriffen;Der Alkaliwert der Zylinderschmierung ist nicht geeignet.Darüber hinaus ziehen einige Dieselmotoren die Zylinder aufgrund des langfristigen Überlastbetriebs, der erhöhten thermischen Belastung, der Überhitzung oder der schlechten Ausrichtung der beweglichen Teile.