Herkunftsort:
China
Markenname:
HDPARTS
Modellnummer:
D1803 V2403
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Spezifikation
| Anwendbare Modelle | D1803 V2403 |
| Typ | Pleuelstange |
| Originalnummer | 1G924-22014 1G924-22010 1G924-22012 |
| Garantie | 6 Monate |
| Motortyp | Diesel |
| Markenname | HDTEILE |
| Bedingung | Neu |
| Größe | OEM-Größe |
| Strukturelle Zusammensetzung |
Der Pleuelkörper besteht aus drei Teilen, und der Teil, der mit dem Kolbenbolzen verbunden ist, wird das kleine Ende der Pleuelstange genannt;Das Teil, das die Kurbelwelle verbindet, wird Pleuelkopf genannt, und das Teil, das das kleine Ende und das große Ende verbindet, wird Pleuelstangenkörper genannt. Das kleine Ende der Pleuelstange hat meistens eine dünnwandige Ringstruktur.Um den Verschleiß zwischen Pleuel und Kolbenbolzen zu reduzieren, wird eine dünnwandige Bronzebuchse in das Pleuelauge eingepresst.Bohren Sie Löcher oder fräsen Sie Nuten in den kleinen Kopf und die Buchse, damit der verspritzte Ölschaum in die Passfläche der Schmierbuchse und des Kolbenbolzens eindringt. Der Pleuelstangenkörper ist eine lange Stange, die bei der Arbeit ebenfalls einer großen Kraft ausgesetzt ist.Um seine Biegeverformung zu verhindern, muss der Stangenkörper eine ausreichende Steifigkeit aufweisen.Aus diesem Grund nimmt der Pleuelkörper von Fahrzeugmotoren meistens einen I-förmigen Querschnitt an, der die Masse minimieren kann, wenn die Steifigkeit und Festigkeit ausreichend sind.H-förmiges Profil wird für stark verstärkte Motoren verwendet.Einige Motoren verwenden das kleine Ende der Pleuelstange, um Öl zum Kühlen des Kolbens zu sprühen, und es muss ein Längsdurchgangsloch in den Stangenkörper gebohrt werden.Um eine Spannungskonzentration zu vermeiden, sollte das Verbindungsteil zwischen dem Pleuelstangenkörper und dem kleinen Ende und dem großen Ende einen glatten Übergang mit großem Bogen annehmen. Um die Vibrationen des Motors zu reduzieren, muss die Massendifferenz der Pleuel jedes Zylinders auf den minimalen Bereich begrenzt werden.Bei der Montage des Motors im Werk erfolgt die Gruppierung im Allgemeinen nach der Masse des großen und kleinen Endes der Pleuel in Gramm.Dieselbe Pleuelgruppe wird für denselben Motor ausgewählt. Bei einem V-Motor teilen sich die entsprechenden Zylinder in der linken und rechten Reihe einen Kurbelzapfen.Es gibt drei Arten von Pleueln: Parallelpleuel, Gabelpleuel und Haupt- und Hilfspleuel. |
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