Herkunftsort:
China
Markenname:
HDPARTS
Modellnummer:
YC6J125Z-T20
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Spezifikation
Anwendbare Modelle | YC6J125Z-T20 |
Typ | Ölpumpe |
Originalnummer | B3000-1011020A |
Garantie | 6 Monate |
Motortyp | Diesel |
Markenname | HDTEILE |
Bedingung | Neu |
Größe | OEM-Größe |
mechanisches Prinzip |
Ölansaugung und -druck Das Ansaugen und der Druck der Kraftstoffeinspritzpumpe werden durch die hin- und hergehende Bewegung des Kolbens in der Kolbenhülse vervollständigt.Wenn sich der Kolben in der unteren Position befindet, sind die zwei Öllöcher an der Kolbenhülse geöffnet, der innere Hohlraum der Kolbenhülse ist mit dem Ölkanal im Pumpenkörper verbunden und die Ölkammer wird schnell mit Kraftstoff gefüllt.Beim Aufschieben des Nockens auf die Rolle des Rollenkörpers steigt der Stößel an.Bewegen Sie sich vom Anfang des Kolbens nach oben, bis die Ölbohrung durch die obere Endfläche des Kolbens blockiert wird.Während dieser Zeit wird der Kraftstoff aufgrund der Bewegung des Kolbens aus der Ölkammer herausgedrückt und fließt zum Ölkanal.Daher wird dieser Hub als Vorhub bezeichnet.Wenn der Kolben das Ölloch blockiert, beginnt der Öldruckvorgang.Wenn sich der Kolben nach oben bewegt, steigt der Öldruck in der Ölkammer stark an.Wenn der Druck die Federkraft des Auslassventils und den oberen Öldruck übersteigt, wird das Auslassventil herausgedrückt und der Kraftstoff wird in die Kraftstoffleitung gedrückt und zur Kraftstoffeinspritzdüse geleitet |
Ölvolumenregulierung | Um den Belastungsanforderungen des Dieselmotors gerecht zu werden, muss die Kraftstoffförderung der Kraftstoffeinspritzpumpe im Bereich von maximaler Kraftstoffförderung (Volllast) bis Nullförderung (Abstellen) regelbar sein.Die Einstellung der Kraftstoffzufuhr erfolgt durch die gleichzeitige Drehung aller Kolben der Kraftstoffeinspritzpumpe durch die Zahnstange und die Drehhülse.Wenn sich der Kolben dreht, bleibt die Startzeit der Ölzufuhr unverändert, während die Endzeit der Ölzufuhr aufgrund der Änderung der Kolbenabschrägung zu der Position des Ölrückführlochs der Kolbenhülse geändert wird.Da der Drehwinkel des Kolbens unterschiedlich ist, ist auch der effektive Hub des Kolbens unterschiedlich, sodass sich die Kraftstoffzufuhr entsprechend ändert |
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