4TNC88L 3TN75L Motorölpumpe 129407-32001 Für YANMAR

1. Vor dem Einbau der Ölförderpumpe muss die Generatoreinheit prüfen, ob Modell und Spezifikation korrekt sind, und das Rostschutzöl entfernen.Die Dicke der ausgewählten Dichtung muss angemessen sein.Um zu vermeiden, dass der Kolben vorgeschoben wird oder nicht an Ort und Stelle ist, muss verhindert werden, dass die Dichtung zu dünn oder zu dick ist.Das Anzugsmoment muss beim Anziehen der Schrauben gleichmäßig sein, um Schäden an der Ölpumpe zu vermeiden.

2. Wenn sich zwischen dem Kolben der Handölpumpe und dem Gehäuse der Handölpumpe an der Ölförderpumpe eine Gummidichtung befindet, entfernen Sie diese nicht nach Belieben.Wenn der Gummiring beschädigt ist, ersetzen Sie ihn rechtzeitig.

3. Der Kern des Grobfiltersiebs im Gelenk der Ölförderpumpe wird leicht durch Schmutz wie Watte verstopft.Es sollte regelmäßig kontrolliert und gereinigt werden.Das beschädigte Filtersieb muss rechtzeitig repariert oder ausgetauscht werden.

4. Stellen Sie sicher, dass die Dichtungen an allen Teilen der Ölpumpe des Stromaggregats intakt sind und der Kunststoff-Dämpfungsring nicht zu oft demontiert und regelmäßig ersetzt werden sollte.

5. Stellen Sie sicher, dass die "vier Federn" der Kolbenölpumpe normal sind.Die „vier Federn“ sind Kolbenfeder, Stößelfeder (Rollenfeder), Öleinlassventilfeder und Ölauslassventilfeder.Wenn die Federelastizität geschwächt oder gebrochen ist, muss sie rechtzeitig ersetzt oder gepolstert werden, um Schäden am Stromaggregat zu vermeiden.

6. Die manuelle Ölpumpe des Stromaggregats muss nach dem Gebrauch zurückgedrückt werden, und der Knopf muss verschraubt werden, um zu verhindern, dass die manuelle Ölpumpe und der Gummiring oder das Kugelventil und der Ventilsitz fest gedrückt werden, was zu einem Lufteinlass oder führt Öl Leck.

7. Wenn der Generator längere Zeit abgeschaltet wird, müssen Rostschutzmaßnahmen ergriffen werden, um zu verhindern, dass die Passflächen der Ölförderpumpe, insbesondere zwischen Kolben und Pumpenkörper sowie zwischen Stößel und Stößelhülse, rosten wegen wasser im öl.Das heißt, wenn die Generatoreinheit abgeschaltet wird, ersetzen Sie das Schmieröl durch Wasser, Dieselöl und andere Verunreinigungen in der Ölwanne der Öleinspritzpumpe.

8. Das zu befüllende Öl des Stromaggregats wird durch Sedimentation gefiltert, um die Sauberkeit zu gewährleisten und zu verhindern, dass das Öleinlassventil, das Ölauslassventil und der Ventilsitz der Ölförderpumpe durch übermäßige Verunreinigungen abgenutzt werden.Manchmal kann das Ölventil sogar durch Verunreinigungen blockiert werden und ungültig werden.