4TNV98 MOTOR TURBOLADER 129908-18010 Für YANMAR

Schäden zu tragen

Phänomen: Das Lager des Ladegeräts ist beschädigt, die Motorleistung ist geringer, der Ölverbrauch ist hoch und schwarzer Rauch wird emittiert.

Grund:

1Unzureichender Schmieröldruck und -fluss.

a. Die Schmierölzufuhr des Turboladerbuchs und des Schublagers ist unzureichend;

b. Unzureichendes Schmieröl, um das Rotorjournal und das Lager schwebend zu halten;

c. Der Ladegerät läuft mit hoher Geschwindigkeit, aber das Schmieröl wird nicht rechtzeitig zugeführt.

2- Schmutz oder Sedimente gelangen in das Schmiersystem.

3Das Motorenöl ist oxidiert und verschlechtert.

a. Das Dieselöl ist überhitzt und zwischen Kolben und Zylinderwand fließt zu viel Gas;

b. Das Kühlwasser leckt in das Motorenöl;

c. Unzulässige Auswahl des Motorenöls und nicht regelmäßige Änderung des Motorenöls, soweit erforderlich.

Behandlungsart:

1Überprüfen Sie, ob der Schmieröldruck normal ist und ob die Ölmenge den Anforderungen entspricht.

2Das Schmieröl muss regelmäßig gemäß den vorgegebenen Anforderungen ausgetauscht und sichergestellt werden, dass es sauber ist.

3Schmieröl ist in strenger Übereinstimmung mit den vorgegebenen Vorschriften zu verwenden und darf nicht gemischt werden.

4. Vermeiden Sie, dass der Motor bei hoher Temperatur arbeitet und halten Sie die normale Betriebstemperatur des Motors.

1. Reinigen Sie den Motor und ersetzen Sie das Filterelement. Entleeren Sie das schmutzige Öl, fügen Sie 70% Dieselöl und 30% Motorenöl in den Motor, starten Sie den Motor für 3-5min, reinigen Sie den Motor und den Ölgang,und dann entleeren Sie es. eine angemessene Menge an Motorenöl hinzufügen, für 5-10 Minuten laufen lassen und dann entleeren.und filtern und fügen anschließend sauberes Schmieröl auf die gesamte Ölwaage hinzu, um sicherzustellen, dass das Schmieröl des Motors und der Öldurchgang sauber sind.

2Überprüfen Sie den Turbolader, ob das Modell des neuen Turboladers mit dem Motor übereinstimmt, drehen Sie den Turbolader rotor von Hand und es sollte frei laufen.Wenn der Rädling träge ist oder das Gefühl hat, sich mit der Schale zu reibenFinden Sie den Grund und installieren Sie ihn.

3Überprüfen Sie, ob in der Einlassleitung des Kompressors und im Auspuffrohr des Motors vor der Turbine verschiedene Teile vorhanden sind, um zu verhindern, dass der Drehreifen durch verschiedene Teile beschädigt wird.

4. Überprüfen Sie, ob das Öl-Eingangs- und das Öl-Rückführrohr des Ladegeräts sauber sind.und die Öleinlass- und Rückführungsschläuche dürfen nicht verdreht und blockiert werden. Wenn für den Öleinlass und den Rücklauf des Ladegeräts eine Dichtungsdichtung verwendet wird, prüfen Sie, ob die Dichtung korrodiert und verformt ist. Die Dichtung kann den Öleinlass und den Rücklauf nicht blockieren.

5Der Supercharger ist auf dem Motor installiert, und das Ölrohr ist vorübergehend nicht angeschlossen.in den Ladegerät aus dem Öl-Eingang des Ladegeräts sauberes Öl einfügen, und den Rotor manuell drehen, um das Lager des Ladegeräts vor dem Anschließen des Ölrohrs mit Schmieröl zu füllen.

6Bei dem Anfahren des Dieselmotors,Der Öldruck muss innerhalb von 3-4 Sekunden am Öleinlass des Ladegeräts angezeigt werden, um zu verhindern, dass das Lagersystem des Ladegeräts durch Mangel an Schmieröl beschädigt wird.. 2 Minuten laufen lassen, überprüfen, ob der Rotor ohne Lärm reibungslos dreht, und dann die Maschine anhalten, um zu beobachten, ob der Rotor durch Trägheit reibungslos arbeiten kann.Der Rotor wird erst eine halbe Minute später anhalten..

8. Wenn der Motor unter Last betrieben wird, muss der Öldruck zwischen 196 und 392 kPa liegen, um sicher zu sein.

9Der Abgasrückdruck und der Druckabfall des Luftfilters hinter der Turbine dürfen 4,9 kPa nicht überschreiten.Das Luftfilterelement ist nicht nass zu halten, da das nasse Filterelement den Druckabfall erheblich erhöht..